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摘要：2022年6月18日，引江濟(jì)淮工程（安徽段）水運(yùn)部分液壓?jiǎn)㈤]機(jī)采購(gòu)標(biāo)（第一包）蜀山船閘上閘首人字門(mén)及輸水、連通廊道閥門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)出廠(chǎng)驗(yàn)收會(huì)議在常州液壓成套設(shè)備廠(chǎng)有限公司順利召開(kāi)！

本次驗(yàn)收設(shè)備為蜀山船閘輸水門(mén)及連通涵工作閥門(mén)快速液壓?jiǎn)㈤]機(jī)QPKY-1600kN-5.5m一臺(tái)套，蜀山船閘上閘首人字門(mén)臥式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)QRWY-1000kN/1000kN-4.9m兩臺(tái)套。 

安徽省引江濟(jì)淮集團(tuán)有限公司、安徽省交通工程質(zhì)量安全管理服務(wù)中心、安徽省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究總院有限公司、華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司、江蘇華寧工程咨詢(xún)有限公司、中交第四航務(wù)工程局有限公司、常州液壓成套設(shè)備廠(chǎng)有限公司、博世力士樂(lè)(常州）有限公司相關(guān)代表參與此次會(huì)議。

項(xiàng)目匯報(bào)

首先在會(huì)議室以PPT的形式就設(shè)備生產(chǎn)制造情況、質(zhì)量把控及驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)布置、流程等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了匯報(bào)，與會(huì)人員審閱了制造單位提交的設(shè)備相關(guān)資料。

車(chē)間調(diào)試

隨后，驗(yàn)收小組移步生產(chǎn)車(chē)間，對(duì)本次出廠(chǎng)驗(yàn)收的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)等設(shè)備進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體測(cè)量、檢查。

01 外徑及粗糙度檢測(cè)記錄

02 行程測(cè)量記錄

閘門(mén)啟閉根據(jù)閘門(mén)的運(yùn)行阻力矩特點(diǎn)，采用無(wú)級(jí)變速，并符合“慢—快—慢”的要求。閘門(mén)以0.6m/min ~ 2.1m/min ~ 0.6m/min ~ 0.4m/min三種速度，全程運(yùn)行時(shí)間約為170s左右。

此次會(huì)議最終確認(rèn)，常州液壓提供的設(shè)備檢驗(yàn)資料和質(zhì)量證明文件齊全，符合出廠(chǎng)驗(yàn)收要求。

引江濟(jì)淮工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介及發(fā)展意義

▲項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

引江濟(jì)淮工程，被稱(chēng)為安徽的"南水北調(diào)"工程。工程自南向北可劃分為引江濟(jì)巢、江淮溝通、江水北送三大工程段落，主要建設(shè)內(nèi)容包括輸水（通航）河道工程、樞紐建筑物、跨河建筑物和橋梁、影響處理工程等。工程于2016年全面開(kāi)工，將于2022年試水試通航。屆時(shí)，引江濟(jì)淮工程將與正在建設(shè)的沙潁河、合裕線(xiàn)、蕪申運(yùn)河航道一起，形成一條平行京杭運(yùn)河的華東第二條南北水運(yùn)主通道，貨物通過(guò)水路進(jìn)入長(zhǎng)江中上游將縮短300至400公里。